梅赛德斯 - 奔驰的新概念很难评估

几天前，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）推出了最后一辆AMG纯电概念车，即AMG GT XX（后来称为XX）。梅赛德斯 - 奔驰EQ系列不再丢失，但是您总是可以在高性能部门中信任AMG。从AMG GT到AMG A35L，互联网用户笑了，AMG汽车没有生病。北北北部新的大规模生产车辆目前正在排名两室版本AMG GT。 AMG在开始时被牢固地分类，第二名是保时捷911 GT2 RS超过8秒钟。保时捷919，大众ID.R，小米SU7 Ultra Prototype，Lotus evija X和其他在路上不可用的车辆，在台北的新一般列表中以第五位分类为第五位。 AMG一个人已经有一个建筑掩体。这次，GT XX比AMG领先一步。作为AMG的第一个纯电动电动模型，他需要所有堆叠技术Inergía，并威胁要成为梅赛德斯 - 奔驰最快的技术。但这是最好的旗舰代表梅赛德斯 - 奔驰纯电气技术的未来发展的方向。自推出以来，毫无疑问。最大的争议是这种困难的紧急情况。 Brotherneck借了互联网用户的祈祷：玛莎拉蒂和法拉利那天晚上喝醉了。在GT XX的前部，有一个与身体相同的宽度，被装饰灯带包围。辅助灯建在烤架的两侧，与鱼的头非常相似。 。 。当然，这是毫无用处的，梅赛德斯 - 奔驰将一些个人产品隐藏在其中。他们将音频带到了大灯，这使每个人都可以听模拟的声波。在该地方经历过的博客作者说，这应该是电车模拟中最好的声波。 ，持续时间为00:09，而百分比更为正常。 GT XX配备了一个新兴的隐藏门把手，侧裙精美绘制（出色地领先）和21英寸黑色空气动力车轮。这个空气动力学中心有一个能量炉。猛烈驾驶时，您可以在需要加热刹车时将其打开。汽车的后部倾向于宽阔的电源，后部有一个隐藏的“板”。这不是起重机翼或较低的尾巴，而是用作飞机的速度降低板，以增加电阻并帮助停止。但是，背面更加惊人的是，它配备了由700多个可编程LED组成的MBUX流体灯面板。在内部，AMG收到了非常细致的prethamietechnical nto。巨大的管状周围灯（例如高压电缆）表明它是电车，并且存在 - 深度和厚的变化，就好像它充满了液体一样。内部边缘由与AMG发动机引擎盖相同的树脂材料制成。除了促进环境保护并添加废弃的轮胎作为原材料外，这些碳纤维桶椅还更重要的是，AMG当时扫描所有者身体的形状。 ，个性化为F1控制器。 。 。看完外部和内部后，发动机和电池是该GT XX的亮点。该车建在新的AMG上。发动机很小，提供了超级大国，因此GT XX将达到223英里/小时（约360 km/h）的Veilmax，其HP加速度为零，预计将在2秒内达到。目前，正在使用兰博基尼和Koenigsegg轴向流动发动机。我之前写过一篇相关的文章。如果您有兴趣，可以看一下（发动机有800匹马。科尼格塞格（Koenigsegg）如何？）。除了超级强大的发动机外，梅赛德斯 - 奔驰还开发了一种特殊的电池。 GT XX电池由使用创新，钴，锰和第四纪铝材料的高性能部门网站制成。它是由P（由梅赛德斯 - 奔驰F1发动机开发的）给药。镍，钴，锰和铝添加Lowe铝量比三元锂。使用铝制性能，提高了电池的热稳定性，并且GT XX的能量密度也更加极端，这使其可以达到300Wh/kg。除了材料InnovationHPP外，还以冷却为生在GT XX中冷却。目前，大多数市场电池都插入电池电池之间的水上板板中以冷却。想一想，水入口附近的水温较低，冷却效果更好，但是出口处的水温正在升高。因此，GT XX电池就像计算机的沉浸液液体冷却系统，它直接将电池浸入特殊的制冷剂中，以提高散热的效率。 GT XX没有提及电池的耐用性，但是就能量充值效率而言，它可以在400 km的5分钟内加载超过850kW的负载能量（WLTP标准）。此外，GT XX电池也来了特殊包装技术。梅赛德斯 - 奔驰AMG Michael CB透露，整个电池设计为更高，更高的蒂娜，GT XX的地面高度低于AMG GT 4位置电流（当前AMG GT 63，距地面为112毫米）。这将使整个车辆能够接近赛车的距离，而较低的转移设计将提供更好的空气动力效果。从技术和创新的角度来看，毫无疑问，AMG GT XX比以前的AMG多一步。但是我们已经谈到了许多主要技术。 。但是你看起来仍然不好。 。 。作为一辆卓越的跑车，如果您不能给出足够的情感价值，那真的就变成了没有根的树。当前的GT XX设计给EQ系列带来了略微阴影。正如梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）开始看“纯电”的那样，他们在设计师眼中看到的一切都是寻找新的能量价值。追求低风力阻力电车的MS（GT XX阻力仅为0.198），手稿阶段忽略了客户想要的工程和机械美的难度，并且完全沉浸在艺术创作中。 SLS AMG Black系列AMG SL63 S E表演Mercedes-Benz Eqs，但是，著名的梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes-Benz）的主要设计师Bruno Sacco是著名的梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz），他去年去世：“梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）必须始终在梅赛德斯 - 奔驰官方网站上与梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）。当然，GT XX还具有尊重的独特模型：梅赛德斯 - 奔驰C111，该模型于1969年推出。这也向上一年的概念愿景致敬。但是，GT XX的“前卫”的外观显然与这个时代的美学并不相吻合，并且过去我们找不到梅赛德斯 - 奔驰的优雅，贵族和平静。更重要的是，梅赛德斯 - 奔驰消费者在行动中已经证明了梅赛德斯 - 奔驰没有就像他们现在的样子一样。为了测量2.0T的四缸模型（例如混合C63和GLC 63），它们继续减少，梅赛德斯 - 奔驰首席执行官迈克尔·SBY（Michael SBY）今年早些时候公开承认，他失去了喜欢V8的用户。 2月，梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes-Benz）直接推出了这一消息，取消了最初的2.0t四缸发动机，再次允许最大的V8，并开发了Pagani Utopia的V12发动机。梅赛德斯 - 奔驰在燃油车市场上遭受了损失，因此我们希望当GT XX真正生产质量时，市场就会填补。根据Speed Jackie的路透社同伴的照片，那应该很好，对吗？